1. След като вземе употребяван електрически автомобил, той трябва да бъде презареден навреме, за да се поддържа напълно заредената батерията. За да се избегне увреждането на батерията, надхвърлянето, зареждането и прекомерното зареждане са забранени по време на употреба. Такса във времето в деня след употреба и най -дългото време не надвишава 3 дни.

2. По време на използването на използван електрически автомобил е забранено да стъпвате на ускорителя (дросела) силно. Скоростта трябва да се увеличава бавно, в противен случай ще се отрази сериозно на живота на батерията и дори ще изгори двигателя.

3. При ежедневна употреба използваната електрическа кола трябва да се опита да не шофира до максималния пробег. Най-добрият пробег е 1/3-2/3 от най-дългия пробег. (Например, за автомобил с максимален пробег от 150 км, най -добре е да не надвишавате 100 км при ежедневна употреба, което може значително да удължи живота на батерията и да намали цената на използването на батерията.)

4. Когато използваният автомобил не се използва, батерията трябва да бъде напълно заредена и съхранявана и да се презареди веднъж месечно, за да се избегне дългосрочната загуба на мощност и да доведе до сулфация на плочата на батерията.

5. Зарядното устройство, използвано с превозното средство, трябва да има достатъчна точност и напрежение и текуща ефективност на стабилизиране и да премине техническите проверки и сертифициране на компанията. Строго е забранено да се използват зарядни с лошо качество, ниска цена и лоша устойчивост на стареене, в противен случай това ще повреди батерията.

6. Батерията не трябва да се поставя в запечатан контейнер, близо до открит пламък, хвърлен в огън или потопен във вода и не трябва да бъде изложен на пряка слънчева светлина.

7. Гелните батерии са кисели разтвори. Ако се качат на кожата или дрехите ви, веднага ги изплакнете с чиста вода.

8. Температурата на околната среда по време на зареждане трябва да бъде между 10 ℃ -30 ℃ и трябва да се поддържа добра вентилация. По -ниските температури ще повлияят на ефективността на зареждането и дори ще причинят сулфация. По -високите температури могат лесно да доведат до изтичане на параметрите на компонентите на зарядното устройство и дори да причинят термично бягство и да набъбят батерията.

9. Батерията не трябва да бъде късо съединена или обърната. Батерията не трябва да се разчленява без разрешение и ако има проблем, тя трябва да бъде изпратена до професионалист за ремонт.