Необходимо ли е да разгледате живота на батерията, когато купувате употребявана кола сега?
Издръжливостта е проблем за клиентите на употребявани автомобили. По -малкото издръжливост ще причини тревожност за пътуване по време на процеса на приемане, а използваният електрически автомобил с по -малко издръжливост също ще доведе до излизане на използвания електрически автомобил при среща с недостатъчни купчини за зареждане. Тревогата за зареждане на батерията и дискусията относно живота на батерията винаги са били точките на болка на новите енергийни технологии.
Страхът от включване на вятъра, за да спестите мощност в студено време, поставянето на одеяла от руно на задните седалки за пътниците да запазят топли, страхът да не включи климатика в горещо време също се превърна в проблем за много купувачи на употребявани автомобили. В наши дни новите енергийни технологии бързо се популяризират. Според данни, публикувани от Министерството на обществената сигурност, към края на септември 2021 г. броят на употребяваните автомобили в моята страна е достигнал 6,78 милиона бройки. Според обема на продажбите през септември, процентът на покритие е достигнал 20%. Може да се каже, че закупуването на употребяван електрически автомобил се е превърнало в неизбежен проблем за обикновените хора при закупуване на кола.
Понастоящем популярният употребяван автомобил с обхват на издръжливост от 500 км е безброй и по принцип има много от тях. В същото време има много модели с обхват от 300 км до 450 км, от които да избирате. Има много модели за различни групи. Изберете, така че когато купувате употребяван автомобил, все още трябва ли да разгледате живота на батерията? На първо място, според анализа на бензинови превозни средства с пълно гориво, 500 км издръжливостта на употребяван автомобил е същата като тази на основните бензинови превозни средства на този етап. Не е много проблеми да плащате за ежедневно пътуване с трафик, но като клиент, ако искате да купите употребяван автомобил, трябва да го анализирате от няколко души, независимо от живота на батерията.
На първо място, броят на купчините за зареждане се анализира по -горе. Броят на купчините за зареждане на автомобили е 2,22 милиона. Според сравнението на зареждащите купчини и общия брой превозни средства, съотношението на превозните средства към купчините е 3,05: 1. Според тази гледна точка, публичните купчини за зареждане може да се наложи да се вземе предвид живота на батерията при шофиране на употребяван автомобил, за да излезе.
От друга гледна точка, ако основната цел на автомобила се използва само за пътуване по време на ежедневно пътуване, тогава няма нужда да се отнасяте до живота на батерията на автомобила. В крайна сметка е удобно да се зарежда използваната батерия за електрически автомобили в градската зона по време на пътуващите часове, така че няма нужда да се притеснявате за загубата на живот на батерията. Проблеми с тревожността.