През последните години използваният електрически автомобил се развива бързо. Родени са не само голям брой производители на употребявани автомобили, но и много традиционни производители на автомобили се присъединиха към армията на новата енергия и стартираха свои собствени електрически модели Changan.

В широк смисъл, стига методът на шофиране на вашия автомобил да съдържа не-газолинова енергия, тогава този автомобил може да се нарече електрически автомобил Changan. Електрическата енергия, водородна енергия и слънчевата енергия са нови енергийни източници.

Но в тези различни енергийни форми, поради очевидните предимства в начина на получаване на електрическа енергия и натрупването на разходи за употреба и производствен опит в сравнение с други енергийни форми, така че сега, когато се позоваваме на употребяван автомобил, той е предимно по подразбиране за автомобили с Електрическо задвижване.

Много потенциални потребители, които купуват употребяван автомобил, се притесняват най -много от проблема с пробега. Когато се използва електрически автомобил за първи път се появи в първите дни, тревожността на живота на батерията беше сърдечно заболяване за повечето чисти собственици на електрически автомобили Changan. Често има новинарски съобщения, че Pure използва автомобил ситуация, при която автомобил хвърля собственика си на пътя поради ниска батерия. Особено в северните студени райони, ако се използва само електрическа енергия като енергия на задвижване на автомобила, е много лесно да загубите мощност бързо и да съкратите живота на батерията.

В допълнение към батерията с голям капацитет, хибридният модел на приставката е оборудван и с бензинов двигател като източник на захранване. Компютърът за пътуване може интелигентно да регулира режима на мощност според условията на шофиране на пътя и захранването на батерията и да контролира съотношението на изхода на двигателя и електрическия двигател, за да постигне добър ефект на спестяване на гориво и да увеличи обхвата на круиза.

Сред хибридните електрически превозни средства, приставката и хибридните разтвори, които не са включени, са по-мейнстрийм. В допълнение към зареждането на батерията през двигателя, хибридът на приставката може да използва и зареждащи се за зареждане, а мощността на батерията е еквивалентна. Много по-голям от хибриден модел, който не е включен.

Следователно, от гледна точка на ефекта на спестяване на гориво, хибридната мощност на приставката разчита повече на електрическата енергия и може да постигне по-нисък разход на гориво от мощността, която не е включена, което е много икономично за потребителите в днешната среда, където цените на петрола се повишават бързо. секс.

В използвания електрически автомобил, в допълнение към системата за управление на батерията, за да контролира изходната ефективност на батерията, има още едно много важно нещо, което определя издръжливостта на автомобила, тоест системата за възстановяване на кинетичната енергия.

Думата кинетична система за възстановяване на енергия звучи много възвишено, но наистина е така. Тази система е използвана за първи път в състезателни автомобили във Формула 1. Чрез тази система излишната енергия на превозното средство по време на спиране може да се преобразува в електрическа енергия и да се съхранява в батерията. , така че да има по -силна мощност при ускоряване на пълна скорост следващия път.