Използваният електрически автомобил може да постигне нулево замърсяване по време на експлоатация и не излъчва вредни газове, които замърсяват атмосферата. Дори ако консумацията на енергия се преобразува в емисии на електроцентрали, причиненото замърсяване е по -малко от това на традиционните превозни средства, тъй като степента на конверсия на енергията на електроцентралите е по -висока и централизираните емисии могат да бъдат по -удобно управлявани.

Използваната електрическа кола е лека и бърза при ускорение и те изобщо не са бавни в градските райони и могат да достигнат скорост от около 50 км/ч. Има люспи и топъл въздух, които са много рентабилни за пътуване на къси разстояния и е необходим само един киловатчас, за да се движат 20 километра. Особено сега, когато отношението на страната към използвания електрически автомобил се е подобрило значително, ако няма нужда от пътуване на средни и дълги разстояния, използваният електрически автомобил е много подходящ транспорт.

Основният и спомагателен шаси на използваната електрическа кола са изработени от стандартна правоъгълна тръбна стомана. Тази структура на шасито може да реализира използването на пространството на шасито и има много предимства като леко тегло, проста и удобна структура, висока твърдост и висока якост. Той е удобен за инсталиране на различни компоненти и може да направи различни компоненти, по -добре подредени в пространството на шасито.