1. Използваният електрически автомобил не се справя добре с екологичните проблеми. Въпреки че страната силно се застъпва за използването на мощност литиеви батерии като източник на енергия на използвания електрически автомобил, поради сравнително високите си цени, много производители използват оловни батерии като мощност, за да получат по-високи печалби. Служителният живот на батериите с олово кисели е около 2-3 години, цикълът на заместване е кратък, цената на рециклирането и използването на изоставени батерии с олово-киселина е висока и се произвеждат замърсители като олово и сяра.

2. Качеството не може да бъде гарантирано. Страната няма добър метод за управление на използван електрически автомобил. Без значение големи или малки предприятия, те не са формирали строг и ефективен процес на контрол. Следователно качеството на много използвани електрически автомобили не може да бъде гарантирано. Когато веригата на цялото превозно средство е износена или има вода, то може да се къса и да причини спонтанно изгаряне, заплашвайки живота на хората и безопасността на собствеността.

3. Засягаща поръчка за движение. Пазарът на употребявани автомобили е концентриран главно в градовете и градовете. Повечето потребители са възрастни хора, които нямат шофьорска книжка. Освен това повечето потребители не са много ясни за правилата за трафик. Те често работят безразсъдно при шофиране на използван електрически автомобил, което сериозно влияе на поръчката на движението.

4. Пробегът на шофиране е ограничен и зареждането е неудобно. Използваният електрически автомобил се захранва от електричество и обикновено има кратък диапазон на шофиране. В момента моята страна няма достатъчно оборудване за зареждане. След като захранването бъде изчерпано, използваната електрическа кола няма да може да продължи да шофира, причинявайки много неудобства в живота на хората.