1. Използваният електрически автомобил няма добро решение на екологичните проблеми. Въпреки че страната силно се застъпва за литиеви батерии на мощността като източник на енергия на използвания електрически автомобил, поради сравнително високите си цени, много производители използват оловни батерии като мощност, за да получат по-високи печалби. Служителният живот на батериите с олово кисели е около 2-3 години, а цикълът на заместване е малко по-кратък. Цената на изхвърлените батерии с олово-киселина е висока и ще се произвеждат замърсители като олово и сяра.

2. Качеството не може да бъде гарантирано. Моята страна няма добри разпоредби за управление на употребявани електрически автомобили и без значение каква компания, липсва строги работни процеси за контрол на качеството, така че качеството на много използвани електрически автомобили не може да бъде гарантирано. Когато веригата на цялото превозно средство е износена или има вода, разлом на късо съединение може да причини пожар, заплашвайки жизнената безопасност на обществеността.

3. засягането на управлението на трафика. Пазарът на продажби на употребявани автомобили е главно в градовете и градовете. Повечето потребители са възрастни хора, които нямат шофьорска книжка и повечето потребители не са много ясни за правилата за движение. Те често се разрастват при шофиране, използван електрически автомобил, засягащ управлението на движението.

4. Обхватът е ограничен и зареждането на батерията е неудобно. Използваният електрически автомобил се захранва от електричество и обикновено има по -къс обхват. В момента в моята страна няма достатъчно станции за зареждане. След като електричеството бъде изчерпано, използваната електрическа кола няма да може да продължи да шофира, причинявайки много проблеми на хората.