Принцип на работа на камиони за боклук за търговски превозни средства: Специалният механизъм на камионите за боклук приема хидравлично задвижване. Тази хидравлична система се състои от множество части като резервоар за масло, маслена помпа, многократен клапан, хидравличен цилиндър, маслен филтър и тръбопровод. Изключването на мощността получава мощност от двигателя на автомобила, за да задвижва маслената помпа да се върти. Чрез манипулиране на многостранния клапан, повдигащият цилиндър може да бъде контролиран за завършване на автоматично зареждане и разтоварване. Максималното работно налягане на хидравличната система е 16MPa, което е зададено от предпазния клапан на многостранния клапан. Моля, обърнете внимание, че стойността на налягането на предпазния клапан е зададена във фабриката и не се препоръчва да го регулирате по желание.
Структурни характеристики: Камионът за боклук от тип кофа е модифициран въз основа на стандартното шаси на камиони. Основните промени включват сглобяването на тялото, автоматичното повдигане и зареждане на устройството, хидравличната система и операционната система.
Устройството за зареждане е разположено от дясната страна на предната част на тялото и се състои от скоба, верижен механизъм и кука, която може да реализира автоматичното повдигане и натоварване на боклука в кофата за боклук. Устройството за самоуправление използва двойно цилиндровото хидравлично налягане на корема, за да реализира повдигането и спускането на тялото, като по този начин завършва автоматично разтоварване. Хидравличната система е отговорна за реализирането на функциите на автоматично натоварване на повдигане и автоматично разтоварване, докато операционната система се използва за контрол на превключването на тези функции.
Като най -традиционният камион за санитарен боклук, новият автомобил се използва главно за събиране на боклук в железни кутии за боклук по градски улици и в жилищни райони.
Запитване кошница (0) 
Сканиране за посещение
